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汽车动态

轴3米2,比GL8霸气,第二排堪比头等舱,不烧油有补贴,31万值吗

来源:谈车工坊 编辑整理:小旗 发布时间:2017-10-12 18:08:00

导读:近几年各厂家都加大了新能源车型的投入力度,像比亚迪就一直是国产品牌里面的先驱者,不过,其他品牌也不甘示弱,不仅仅是北汽、吉利、奇瑞这些老品牌,同时还有大家并不是

近几年各厂家都加大了新能源车型的投入力度,像比亚迪就一直是国产品牌里面的先驱者,不过,其他品牌也不甘示弱,不仅仅是北汽、吉利、奇瑞这些老品牌,同时还有大家并不是那么熟悉的品牌也纷纷加入这个阵营,比如说上汽大通。大通在很多人眼里,是专业生产房车、皮卡、轻客等车型的品牌,但是近年来,大通在乘用车市场也有所建树,上市没多久的硬派SUV大通D90受到了一众好评,近日,大通推出了一款纯电动MPV 大通EG10,速度之快,不禁让人点赞。

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外形上,大通EG10基本上延续了汽油版本G10的设计,整体轮廓并未发生改变,在细节处进行了修改,有两种风格,一种在其前脸保险杠与雾灯区经过重新设计,看起来更加柔和而犀利。而另一种则基本与普通版本相同,但是线条处理得更为夸张。车尾标识上有所调整,新车在前机盖和车身侧面带有蓝色拉花,显示出新车电动车型的身份。

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在车身尺寸上面,大通EG10其长宽高分别为5168/1980/1928mm,轴距为3198mm。比别克GL8要略短,但是宽度与高度、轴距都要胜出不少,空间想必十分给力。在座椅布局上面,其采用了2+2+3的布局,舒适度极佳,特别是在第二排座椅上面,堪比移动的头等舱。

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内饰方面,设计基本上与汽油版无异,层次分明,做工精细。中控中央带有立式的液晶大屏,科技感十足。唯一不同的是在仪表盘的设计上面,采用了更加简单明了的单表盘样式,这也是纯电汽车显示的不同的原因。还有变挡杆的设计上面,只有三个挡拉。

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动力方面,EG10全系搭载一块容量为54kWh的锂电池,动力来自于一台最大功率204马力、峰值扭矩800牛·米的电动机,续航200KM。作为一款新能源车型,消费者最为关心的想必还有充电情况,该车在快充模式下将电池电量由0到充满仅需1.5小时,慢充则需要16小时。

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大通EG10售价30.98-40.68万元,价格不便宜,但是纯电车型价格向来不便宜,好在还有部分补贴。大通虽然

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