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汽车动态

丰田世纪,到底要让我们等几个世纪

来源:麻辣车事 编辑整理:小旗 发布时间:2017-10-12 20:29:00

导读:在顶级豪车这个领域,BBA是老资格了,这类车在性能以及舒适性方面往往都有着优异的表现,它们早已不是单纯的交通工具,而是身份的象征。而在日本,也有这么一款车,可以

在顶级豪车这个领域,BBA是老资格了,这类车在性能以及舒适性方面往往都有着优异的表现,它们早已不是单纯的交通工具,而是身份的象征。而在日本,也有这么一款车,可以和BBA们媲美,它就是日本皇室专用的丰田Century。

丰田世纪,到底要让我们等几个世纪

可能不少人印象中日系豪华轿车只有雷克萨斯的LS系列,其实说真的,丰田Century才是日系车里顶级的存在,不过由于它极少在除了日本以外的地区出现,所以了解它的人确实不算多。

第一代丰田Century

1967-1997

在1967年,当时为了纪念丰田创始人丰田佐吉的100年诞辰,丰田在当时的皇冠Eight车型的基础上研发出了第一代的丰田Century,它也成为了丰田当时最豪华的车型。

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方正的外形和宽大的C柱让Century一眼就能看出属于那个时代的影子,而作为丰田旗下最豪华的车型,自然各种配置也不会低。

超过5米的车身在日本的街道上绝对算得上是庞然大物了,而加长版的L Type车型更是达到了接近5.3米的车长,轴距也超过3米,不说那个年代,放到今天也是大家伙。

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它配备的3.0L V8引擎和4AT变速箱都是当时丰田最高技术规格的产品,在此后的二十年里,丰田为Century换装了3.4L的发动机以及4.0L发动机。其实Century不仅是丰田最豪华的车,同时也是丰田豪车领域的开端,而第一代Century的生命周期长达30年,也足以说明它的优秀。

第二代丰田Century

1997-2017

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第二代Century在20世纪末推出,相信不少人一眼就能看出它的豪车身份,因为外观就能看出它和当时日系豪车的设计如出一辙,例如日产公爵和皇冠。

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这代Century已经是来自于雷克萨斯LS的平台,虽然看上去和第一代车型的外观差距不算大,不过它从内到外都代表了丰田当时的最高水平。

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1GZ-FE的V12发动机有着276Ps马力的最大功率,虽然动力不算充沛但是安静平顺,它还设置了两组独立的气缸管理系统,每套系统分管6个气缸,均有一套完整的进气系统组件以及供油系统,在任何

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